瀝青冷補料道路坑(keng)洼修補(bu)是(shi)養護單位小(xiao)修作業的(de)主(zhu)要內(nei)容。坑(keng)洼不及時(shi)修補(bu)，不僅會影響道路的(de)平整度和行(xing)車安全(quan)。在雨水沖刷(shua)和重(zhong)載車輛下，坑(keng)洼的(de)面(mian)積會越來越大。江西宜春瀝(li)青冷修廠嚴重(zhong)危害交通，從根本上(shang)解(jie)決(jue)了坑(keng)洼問題(ti)。

常用(yong)(yong)的(de)隧道修復方法一(yi)般采用(yong)(yong)熱料法，但由于熱料法的(de)溫度和時(shi)間(jian)限制，往往需要在隧道內(nei)堆積(ji)一(yi)定(ding)面(mian)積(ji)進(jin)(jin)行均(jun)勻修復。瀝(li)青冷(leng)補是一(yi)種與熱補不(bu)同的(de)路(lu)面(mian)材(cai)料。采用(yong)(yong)進(jin)(jin)口冷(leng)敷及冷(leng)拌冷(leng)鋪冷(leng)敷技術。瀝(li)青冷(leng)斑(ban)在-30到50度之間(jian)。可保持正常狀(zhuang)態，可長期存放，方便(bian)使用(yong)(yong)和取用(yong)(yong)。瀝(li)青冷(leng)修材(cai)料使用(yong)(yong)起來(lai)其實(shi)很方便(bian)。它不(bu)需要加熱和混合(he)。成品袋(dai)可以(yi)直接裝在坑里。對有問題的(de)站點(dian)無效。綜合(he)建設(she)。坑洞可以(yi)修復。

除(chu)直接危害(hai)瀝(li)(li)青(qing)路面的(de)超載車輛外，瀝(li)(li)青(qing)冷補料(liao)遇水(shui)后瀝(li)(li)青(qing)冷加(jia)入抗剝落劑，骨料(liao)與(yu)骨料(liao)形成嵌入結構，使(shi)間隙減小，密實(shi)度降低，并且水(shui)損不(bu)受影(ying)響(xiang)(xiang)。達到(dao)有效的(de)防腐效果。瀝(li)(li)青(qing)冷補材料(liao)施工后可(ke)直接運輸。雖然初期(qi)冷修(xiu)(xiu)會(hui)軟些，但不(bu)會(hui)影(ying)響(xiang)(xiang)交通。由(you)于(yu)抗車轍添加(jia)劑的(de)作用，及時的(de)車轍瀝(li)(li)青(qing)冷修(xiu)(xiu)會(hui)自行逐漸(jian)變平。